Sản phẩm được vận chuyển trên toàn thế giới hàng ngày trong các gói và container vận chuyển. Xe, tàu hoặc máy bay có thể vận chuyển chúng, nhưng trong bất kỳ chế độ nào, chúng đều bị rung. Kiểm tra độ rung thường được sử dụng như một công cụ kiểm soát chất lượng để làm cho sản phẩm bị rung trước khi vận chuyển. Các kết quả có thể được sử dụng cho thiết kế sản phẩm và bao bì để giảm thiệt hại do rung lắc và nảy. Kiểm tra độ rung cũng được sử dụng để giám sát hiện trường của máy bơm và động cơ.
Khi rung động xảy ra trong quá trình vận chuyển, một lực tác động lên một bộ phận và tạo ra một chuyển động theo một hoặc nhiều hướng. Khi bộ phận được bảo đảm trong xe hoặc thùng vận chuyển , chuyển động sẽ dừng lại và bộ phận di chuyển theo hướng ngược lại, tạo ra rung động. Chuyển động này được gọi là hằng số lò xo, và chuyển động sẽ tiếp tục trừ khi độ rung giảm đi bằng cách thiết kế đóng gói và đóng đai.
Có hai cách để tạo độ rung cho các bài kiểm tra kiểm soát chất lượng. Một bộ phận lắc đơn giản có thể được đặt trên một phần và hoạt động trong một khoảng thời gian hoặc cho đến khi một phần thất bại. Phương pháp khác là đặt một phần hoặc gói trên máy thử rung, di chuyển theo một đến vài hướng tùy theo thiết kế. Dụng cụ ứng suất có thể được đặt trên phần thử nghiệm để đo hiệu ứng rung.
Một máy kiểm tra một chiều sẽ di chuyển một phần kiểm tra qua lại hoặc lên xuống. Thủy lực hoặc động cơ điện có thể được sử dụng để lái thiết bị thử nghiệm , với thủy lực chủ yếu được sử dụng cho các thử nghiệm tốc độ thấp hơn. Một thử nghiệm một hướng có thể là một piston di chuyển qua lại, tạo ra một chuyển động tương tự trong phần thử nghiệm.
Thiết bị kiểm tra đa hướng có thể bắt chước các điều kiện thực tế tốt hơn so với máy lắc một hướng. Thiết bị được vận chuyển trên xe tải hoặc tàu có thể phải chịu loại thử nghiệm rung động này. Các chuyển động khác nhau được tạo ra bởi thử nghiệm gây ra các ứng suất tương tự như các chuyển động được thấy trong quá trình vận chuyển.
Thiết kế để chống rung bao gồm làm cho bộ phận đủ mạnh để chống lại thiệt hại, và tạo ra các bao bì và thùng chứa vận chuyển để chống rung. Các hộp đựng cần phải được kiểm tra khả năng chống rung, bởi vì chúng được sử dụng cả trên tàu và xe tải và chịu các ứng suất khác nhau. Các thử nghiệm cho các container vận chuyển có thể bao gồm nhiều thử nghiệm về độ bền và khả năng chống rung.
Vỏ container cần có khả năng chống rung động lặp đi lặp lại và căng thẳng do tải, chuyển động và thời tiết. Nội dung của container cần được kiểm tra để phát triển bao bì đầy đủ và bao bì thứ cấp chống rung và va đập khi tải và xử lý. Một thử nghiệm rung cũng có thể được thực hiện trên các hệ thống chốt container để xác nhận container sẽ không mở từ các ứng suất lặp lại.
Trong giám sát hiện trường của máy bơm và động cơ được sử dụng trong các quy trình công nghiệp, nhiều người có một động cơ điện được kết nối với vỏ bơm. Trục truyền động giữa chúng cần có độ rung tối thiểu để đảm bảo tuổi thọ dài. Căn chỉnh trục ổ đĩa cũng có thể được theo dõi với thiết bị kiểm tra rung động cầm tay.
